开车阀又称为卸料阀，在挤出生产线、聚合生产线以及水下切生产线得到广泛应用，特别是在水下切生产线几乎为必备应用。开车阀可单独使用，也可与换网器、熔体泵配套使用。开车阀标准配置为三大件：开车阀主体、蓄能液压泵站、电控柜，客户也可根据需求自行选择配置。
一、开车阀的基本结构
基本结构为单柱塞二工位：其中工作位直通，为主机正常生产工位；排料位为90度通道，为主机排料工位。柱塞两端均设计有限位结构，到位流道自动对中。
二、开车阀的液压配置
开车阀标配为蓄能快速切换液压站，实现柱塞快速换位。液压站接线：小电箱内空开3根火线，电机转向为顺时针（有标识）；液压站的压力设定：电箱旋钮设计有自动/手动二挡位，手动为初始调压和出现故障时切换位，自动位为液压站自动打压位，出厂压力已调试至工作压力18MPa左右，液压站设计压力20MPa，工作压力不能长期超压。液压油：46#，油箱容积60升左右。
三、开车阀的工作原理
开车阀总体结构类似单柱塞结构单柱换网器，流道为双工位：工作位为直通，物料正常至下游设备；排料位为90°流道，物料外排。开机初期或者需要在排料位时，推（拉）液压站换向阀操作手柄，使柱塞排料位至中（端部有限位）；当物料可以正常生产或者需要正常走料时，拉（推）液压站换向阀操作手柄，柱塞可快速切换至工作位，进入正常生产状态。
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